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Die neue Generation der erfolgreichen Großraumlimousine stellt erstmals eine reine Ford Entwicklung dar. Im modernen kinetischen Design stellt sich der für Europa placierte Galaxy den Augen des Betrachters. Innovatives Sitzkonzept, formschönes und hochwertiges Interieur und großzügige Platzverhältnisse sind neben dem umfassenden Schutz für die Insassen die Highligjts des neuen Galaxy. Drei Ausstattungsvarianten sowie das Ghia X Paket stehen zu Verfügung.
Das Flaggschiff der europäischen Modellpalette von Ford
Als neues Topmodell von Ford in Europa fädelt der elegante neue Ford Galaxy in die Fahrspur seines etablierten und überaus erfolgreichen Vorgängers ein. Dabei entwickelt das neue Modell das bewährte Großraumlimousinen-Konzept konsequent weiter und erreicht ein völlig neues Niveau – es bietet Erste-Klasse-Reisekomfort.
Mit seinem bestechenden, fast futuristischen Design setzt das Raumwunder erstmals die neue kinetische Formensprache von Ford in die Serie um. Dasselbe gilt für seinen sportlicher positionierten Zwilling, den neuen Ford S-MAX.
„Bei der Entwicklung des neuen Ford Galaxy haben wir uns von Beginn an anspruchsvolle Ziele gesetzt”, erklärt Jürgen Gagstatter, verantwortlicher Manager für Ford Galaxy und Ford S-MAX. „Wir wollten neue Maßstäbe in Bezug auf Flexibilität, Stauraum, Innenraum-Konzept und Fahrvergnügen setzen. Kurz: Der kommende Ford Galaxy soll diese Fahrzeugklasse neu definieren.“
Seit seiner Modelleinführung 1995 hat sich der Ford Galaxy auf dem zunehmend aggressiv umkämpften Markt der Großraumlimousinen bestens etabliert und Platz zwei der Verkaufsstatistik in Deutschland übernommen . Nach seiner Neuauflage im Jahr 2000 konnte das Multi Purpose Vehicle (MPV) seine Marktposition in Europa sogar noch ausbauen. Entsprang das Vorgängermodell des siebensitzigen Vans noch einem Joint Venture, so stellt das von Grund auf neu konzipierte Modell eine 100-prozentige Eigenentwicklung von Ford dar. Er läuft ausschließlich im belgischen Ford Werk Genk vom Band.
Der neue Ford Galaxy und auch der neue Ford S-MAX basieren auf einer vollständig neu konstruierten Bodengruppe, die von der wegweisenden Global Shared Technologies-Initiative der Ford Motor Company profitiert. Erst diese Marken-übergreifende Nutzung von Technologien innerhalb des Konzerns ermöglicht die Entwicklung zweier so individueller Fahrzeuge, die auf einer gemeinsamen Plattform basieren, sich aber im Auftritt und gestalterisch grundsätzlich voneinander unterscheiden.
Das kinetische Design des Ford Galaxy drückt „Energie in Bewegung“ aus. Es gründet auf der 2005 präsentierten Studie Ford iosis Concept. Viele interessante Detaillösungen des Ausstellungsstücks finden sich auch in der neuen Großraumlimousine wieder, hier mit einem großzügigen Platzangebot, erstklassigem Komfort und den für Ford so typischen fahrdynamischen Vorteilen verknüpft.
Das ausgeklügelte Innenraum-Konzept des neuen Ford Galaxy erreicht in puncto Flexibilität ein bislang nicht gekanntes Niveau. Dies ist der Verdienst des flexiblen Sitzsystems „FoldFlatSystem“ (FFS) sowie zahlreicher darüber hinaus gehender Neuheiten. Viele davon unterstützen den Fahrer und verbessern die Sicherheit an Bord.
„Wir sind sehr stolz darauf, was wir mit dem neuen Ford Galaxy erreicht haben“, berichtet Kevin O'Neill, Executive Director for Large and Luxury vehicles, Ford of Europe. „Mit diesem Fahrzeug überraschen wir unsere loyalen Kunden ebenso wie viele andere, die bislang nicht mit dem Gedanken an ein Automobil von Ford gespielt haben. Er wartet mit einer einzigartigen Kombination interessanter Stärken auf, die seine Attraktivität innerhalb des Segments der Großraumlimousinen weiter steigern wird. Wir erwarten, dass er den Erfolg seines Vorgängers nochmals übertrifft.“
Das Interieur-Design des neuen Ford Galaxy
Ganz gleich aus welchem Blickwinkel betrachtet: Der neue Ford Galaxy ist ein vollwertiger Siebensitzer mit einem ebenso eleganten wie dynamischen Auftritt.
„Wir versahen den Ford Galaxy durch einige gestalterische Kunstgriffe mit einem ganz neuen Charakter. Dies haben wir maßgeblich über die geringere Bodenfreiheit und breitere Spur sowie die einmalige Formgebung der Fahrzeugfront umgesetzt“, erklärt Claudio Messale, Chef Designer für den Ford Galaxy und Ford S-MAX. „Das kinetische Design der Frontpartie verleiht dem Galaxy seine starke und selbstbewusste Anmutung.“
Mit der Umsetzung der neuartigen Formensprache gestalteten die Designer den Ford Galaxy als vollwertigen Siebensitzer, der für alle Passagiere erstklassigen Reisekomfort bietet. Er besitzt ein größeres Platzangebot als jedes vergleichbare Fahrzeug und wartet zudem mit einem stilvollen und luxuriösen Äußeren auf.
Das Team von Claudio Messale verlieh dem neuen Modell einen kraftvollen Auftritt, der eine zentrale Rolle für das dynamische Äußere des neuen Ford Galaxy spielt. Dies gelang zum einen durch die geringere Bodenfreiheit der Karosserie, zum anderen durch eine niedrigere Fahrzeughöhe. Die Kopffreiheit für die Passagiere und der Einstiegskomfort selbst in engen Parklücken werden davon nicht beeinträchtigt.
Dynamisches Erscheinungsbild – Die gegenüber dem Vorgängermodell vorne um 46 Millimeter und hinten um 82 Millimeter verbreiterte Spur trägt maßgeblich zum dynamischeren Eindruck des Ford Galaxy bei. Die ausgeprägten Radhäuser und die von den Kotflügeln bis zu den Rückleuchten durchlaufende seitliche Sicke verleihen auch der Seitenansicht eine dezent aggressive Note.
Prägnante Fahrzeugfront – Eine scharf gezeichnete Vorderpartie und spitzwinklige Scheinwerfer bestimmen die Front des neuen Ford Galaxy. Auch die in der Frontschürze weit außen positionierten Nebelscheinwerfer betonen die Breite und die Bodenhaftung des Fahrzeugs.
Als eine von zwei Scheinwerfer-Optionen können Ford Galaxy-Käufer auch das Adaptive Front Light System erhalten. Es besteht aus adaptiv mitlenkenden Scheinwerfern mit Abbiegelicht. Das Adaptive Front Light System verwendet kostengünstige Halogenscheinwerfer, die sich analog zum Lenkwinkel um bis zu zwölf Grad mitbewegen und auf gewundenen Landstraßen die Ausleuchtung der Kurven signifikant verbessern.
Die Ausstattungsvarianten Trend und Ghia können optional auch durch Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive feststehendem Abbiegelicht ergänzt werden, das sich bei Geschwindigkeiten unterhalb von 70 km/h und einem Lenkradeinschlag von mindestens 30 Grad in Kurven zuschaltet.
Der aus vielen aktuellen Ford Modellen bekannte zweigeteilte Kühlergrill prägt auch den neuen Ford Galaxy. Sein oberer Part ist eher zierlich ausgeführt, während der untere Lufteinlass sehr breit gestaltet wurde – unter anderem, um harmonisch mit den weit außen liegenden Nebelscheinwerfern zu korrespondieren. Diese Anordnung verstärkt den stämmigen Auftritt dieses neuen Ford Galaxy.
Design der Heckpartie – Die größten gestalterischen Unterscheidungen zwischen dem neuen Ford Galaxy und dem auf derselben Plattform basierenden neuen Ford S-MAX nahmen die Designer an der Heckpartie vor. Dazu verlängerten sie unter anderem die Heckscheibe so weit, dass diese die Rückleuchten optisch integriert und beides wie eine harmonische Einheit wirkt. Das spezielle Design und die Klarglasoptik der neuen Heckleuchten, die wie Brillanten funkeln, tragen zur hochmodernen Anmutung bei. Die Gestaltung wurde dennoch der Funktionalität untergeordnet: Ihre spezielle Anordnung erlaubt eine niedrige Ladekante und eine breite Heckklappenöffnung.
Ausgeprägte Dachform – Das optional erhältliche, feststehende Panoramadach ist ein weiteres markantes Merkmal des neuen Ford Galaxy. Es erstreckt sich bis über die zweite Sitzreihe nach hinten, so dass die Passagiere der zweiten Reihe einen weiten und offenen Blick zum Himmel genießen.
Großzügig bemessene Glasflächen – Der geräumige Innenraum des neuen Ford Galaxy erweckt dank der üppig dimensionierten Fensterflächen einen nochmals luftigeren Eindruck. Die Fenster der zweiten und dritten Sitzreihe können optional auch mit Sonnenschutzrollos ausgerüstet werden.
Dachleiste mit aerodynamischen Querträgern – Der neue Ford Galaxy besitzt eine hochwertige Dachleiste im Aluminium-Look, die harmonisch in die Dachlinie integriert ist. Optional dazu sind verschiebbare Querträger erhältlich, an denen Ski- oder Fahrradträger und andere Lasten befestigt werden können. Im unbenutzten Zustand werden sie am hinteren Ende der Dachleiste zusammengeschoben. Hier wirken sie wie ein Spoiler und sorgen mit ihrer Luftführung dafür, dass die Heckscheibe bei feuchten Straßenverhältnissen weniger verschmutzt.
Gewachsene Karosserieabmessungen – Der neue Ford Galaxy übertrifft seinen Vorgänger mit 4,82 Metern um 179 Millimeter in der Länge und bietet damit ein deutliches Mehr an Platz und Komfort. Er ist mit 1,884 Meter um 44 Millimeter breiter als das abgelöste Modell. Die Fahrzeughöhe sank leicht um 56 auf 1.764 Millimeter.
Farben, Räder, Reifen – Je nach Markt und Version stehen für den neuen Ford Galaxy 13 unterschiedliche Karosseriefarben zur Auswahl, darunter zehn Metallic-Lackierungen. Die Ausstattungsvarianten Ambiente und Trend rollen serienmäßig auf 16-Zoll-Stahlrädern, der Ford Galaxy Ghia besitzt Leichtmetallräder. Optional sind auch formschöne 17-Zöller erhältlich.
Ford Galaxy 2006
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