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Gewinnspiel: Online-Zeitrennen der GT Academy beginnt

GT Academy 2010, nur noch wenige Tage!

Nissan und Sony Computer Entertainment Europe (SCEE) geben heute den Startschuss für die GT Academy 2010. Rennsport-Fans haben hier die Chance auf den Gewinn ihres Lebens – ein intensives Fahrertraining mit der Chance auf eine internationale Rennlizenz und der Teilnahme an einer ganzen GT4-Europacup-Saison am Steuer eines Nissan 370Z. Eine einmalige Gelegenheit für jeden „Gran Turismo®“-Fan.



Jeder Spieler aus einem der teilnehmenden Länder, der mindestens 18 Jahre alt und im Besitz einer uneingeschränkten Fahrerlaubnis ist und alle sonstigen Teilnahmebedingungen des Wettbewerbs erfüllt, kann sich als Fahrer für die Zeitrennen-Phase der GT Academy 2010 registrieren. Dazu benötigt er nur ein PlayStation®3-System mit Verbindung zum Internet. Das Zeitrennen kann über das PlayStation®Network im PlayStation®Store heruntergeladen werden – und schon kann es losgehen!
Dabei werden die Rundenzeiten auf der Kultstrecke Indianapolis Motor Speedway mit der „Gran Turismo®“-Standardversion und der getunten Variante von Nissans Ausnahmesportwagen 370Z aufgezeichnet. Kombiniert bestimmen die Rundenzeiten dann den Platz auf der Rangliste des jeweiligen Landes. Die Teilnehmer können dabei beliebig viele Rundenzeiten einreichen.


Mark Bowles, PlayStation®3- Produktmanager von Sony Computer Entertainment Europa, freut sich schon auf den Wettbewerb: „Wir hoffen, dass der erste Vorgeschmack auf das neue Gran Turismo®5, die unkomplizierte Teilnahme und natürlich der spektakuläre Hauptgewinn die Teilnehmerzahlen der GT Academy 2010 ankurbeln”, erklärt er. „Als wir diesen Wettbewerb 2008 ausrichteten, nahmen 25.000 Spieler aus ganz Europa teil. Dieses Jahr wurde die Liste der teilnehmenden Länder noch erweitert, u. a. um Australien und Neuseeland. Wir sind schon sehr aufgeregt und gespannt auf die tatsächlichen Teilnehmerzahlen und natürlich die Gewinner des Wettbewerbs. Getreu dem PlayStation®3-Motto ‚The game ist just the start’ bieten wir einem Spieler die Chance auf eine echte Rennsport-Karriere. Ich rate jedem Spieler, einmal online sein Glück zu versuchen. Man weiß ja nie! Der Indianapolis Motor Speedway und die zwei ‚Nissan 370Z’-Boliden sehen einfach fantastisch aus, das allein ist eigentlich schon Grund genug für eine Teilnahme.

“ Die GT Academy 2010 steht Fahrern aus 17 verschiedenen Ländern offen. Die Regeln schließen alle Teilnehmer von der GT Academy aus, die eine nationale oder internationale Rennlizenz besitzen oder besessen haben. Mit dieser Regel soll das „Virtual-to-Real“-Konzepts gewahrt werden.

Die Zeitrennen-Phase der GT Academy 2010 endet um 00:59 MEZ am 25. Januar 2010.

Die 20 schnellsten Fahrer aus jeder Region stehen sich anschließend in nationalen Endrunden gegenüber. Insgesamt werden 19 Fahrer die Möglichkeit haben, an der GT Academy in Silverstone – einem „Trainingslager“ für Rennfahrer – teilzunehmen. Zwei Gewinner werden dann zwei Monate in Silverstone bleiben, um ein Fahrertraining zum Erlangen der internationalen Rennlizenz zu absolvieren. Letztendlich wird jedoch nur ein Teilnehmer die Chance bekommen, den Nissan 370Z GT4 für das RJN Motorsport Team zu fahren.

Für alle, die gerne mehr über die GT Academy erfahren möchten, gibt es viele Neuigkeiten und Ansichten auf einer ganzen Reihe von Plattformen: www.facebook.com/GTAcademy oder http://eu.gran-turismo.com sowie www.twitter.com/GTAcademy

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Randnotizen
Johnson Controls
Autositze gehen auf Crashkurs

Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet

Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.
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Renault: Laguna 2011
Laguna mit weiter verbesserter Technik

Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.

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Suzuki
Kizashi heißt das Suzuki-Topmodell

Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
In diesen Tagen rollt ein ganz neues Fahrzeug zu den Suzuki-Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft. Auf dem deutschen Markt gibt es den Kizashi ausschließlich in der Ausstattung „Sport“, die mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromter ovaler Doppelauspuffanlage Eindruck macht.

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Tomtom Aktuell
Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar

TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.

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