Fahrbericht
Am besten sie schauen sich mal erst unseren TV Beitrag dazu an
C70 und C30, das sind die frisch überarbeiteten Modelle von Volvo. Obwohl schon ab November 2009 im Handel, wollen wir sie ihnen doch kurz vorstellen. Am auffälligsten sind die Veränderungen an Front und Heck.
Hier wurde die eher langweilige Struktur der Frontpartie markanter und gibt damit dem ganzen Auto einen auffälligeren, individuellen Touch. So geht der Volvo nicht mehr in den Einheitsgesichtern unter,
Auch der Heckpartie tun die neuen Rückleuchten sichtlich gut.
Der C70 wirkt nun richtig cool, seine beiden Gesichter als Coupé oder als Cabrio waren ja schon zeitlos schön. Volvo hat es hier geschafft beides meisterlich zu vereinen.
Mehr Möglichkeiten zur Individualisierung bieten beide Modell nun, der Kunde kann dem Trend der Zeit entsprechend unter zahlreichen Optionen wählen und sich sein ganz persönliches Fahrzeug zusammenstellen. Sogar einen Alcoguard, der vom Fahrer einmal „blasen“ verlangt, bevor er dann die Zündung frei gibt, oder ja nach Alkoholisierung auch nicht, kann der Käufer ordern. Dazwischen liegt noch eine Stufe, in der er zwar die Zündung frei gibt, aber deutlich warnt, besser nicht zu fahren. Bei einem Preis von 850 Euro als Option stellt sich allerdings die Frage ob das ein Verkaufshit wird.
Für den C 30 hat man auch das R-Design stark aufgehübscht, etwas viel wie man empfinden mag. Aber ist halt Geschmackssache.
Alle Motoren der beiden Modelle erfüllen die Euro5 Norm, für den C30 gibt es auch eine Version, die mit Bioäthanol zu betreiben ist.
Wenn sie Lust bekommen haben, der Einstiegspreis für den C30 liegt bei knapp 20.000 Euro, für den C70 bei knapp 33.000 Euro
HJE
Volvo hat sich etwas Zeit gelassen, den Journalisten die facegelifteten Modelle C30 und C70 in Natura vorzustellen. Seit November sind die neuen ja schon im Handel, deshalb auch nur ein kurzer Abriss.…von Hans Jürgen Eibel.
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Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
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