Pirelli hat umweltfreundlichen Pneu auch für Geländegänger entwickelt
 Pirelli hat vor zwei Jahren mit der Entwicklung besonders umweltfreundlicher Reifen begonnen – mit der Cinturato Linie in den Versionen P4, P6 und P7. Sie sind für Klein- und Kompaktwagen sowie für Fahrzeuge der Mittel- bis Oberklasse auf dem Markt. Jetzt ergänzt Pirelli die Reihe der „grünen Reifen“ mit dem Scorpion Verde, einem High-Performance-Reifen für Geländewagen, SUV’s und Crossover…von Eva-Maria Becker
Dabei hat der Hersteller einerseits auf den Einsatz neuer umweltfreundlicher Materialien und einer ebensolchen Produktion geachtet. So werden bei diesem Pneu keine hocharomatischen Öle verwendet. Gleichzeitig wurde natürlich aber auch Wert gelegt auf Leistung, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Und die Rechnung ist aufgegangen: So hat beispielsweise Volkswagen den Scorpion Verde für die Erstausrüstung des neuen Touareg ausgewählt.
Bei der Entwicklung des Scorpion Verde sind nach Angaben des Herstellers zwei Ziele verfolgt worden: Er will zur Stabilität beitragen und den Verbrauch der schweren Fahrzeuge reduzieren. Zudem soll er Fahrspaß garantieren. Um das zu erreichen, sind für den Scorpion Verde neuen Materialien und Strukturen gewählt worden. Sie garantieren während der gesamten Lebensdauer des Reifens hohe Laufleistung bei hohem Komfort sowie kurze Bremswege.
Zudem hilft der Reifen beim Spritsparen und gehört nach Experteneinschätzung dabei zu den Besten. Er bietet im Vergleich zum Referenzreifen einen um 20 Prozent geringeren Rollwiderstand und senkt damit den Kraftstoff-Verbrauch bis zu 3,9 Prozent im Stadtverkehr und bis zu 3,4 Prozent im kombinierten Verkehr. Der Reifen punktet außerdem durch seinen leisen Lauf. Darüber hinaus wurde der Scorpion Verde so entwickelt, dass eine gleichmäßige Laufflächenabnutzung und eine erhöhte Lebensdauer des Reifens bei gleichbleibender Leistung sichergestellt sind.
 Nicht zuletzt ist der Scorpion Verde leichter als sein Referenzreifen. Für seine Produktion werden zehn Prozent weniger Rohstoffe benötigt. Durch den Einsatz der Nanotechnologie gelang es, die Hitzebeständigkeit der Gummimischung noch zu steigern. Sie enthält spezielle Polymere, die den Grip erhöhen, vor allem auf nassen Fahrbahnen. Ausgewählte Material-Kombinationen gewährleisten die jeweils optimale Aufstandsfläche des Reifens bei allen Fahrbahnbedingungen. Daraus resultieren Bestwerte bei Bodenhaftung und Bremswirkung auf nassem Asphalt. Vier breite Längskanäle im Profil leiten Fahrbahnwasser rasch ab. Zugleich sichert die widerstandsfähige äußere Reifenschulter eine optimale Seitenhaftung auch auf nasser Fahrbahn.
EMB
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