Auto-magazin24.de - Suzuki dreht auf:

Suzuki dreht auf:

Suzuki dreht auf:

Swift-Nachfolger und Top-Modell Kizashi sollen den Absatz ankurbeln…von Eva-Maria Becker

Suzuki agiert jetzt 30 Jahre auf dem deutschen Markt und hat in dieser Zeit über 836 000 Fahrzeuge verkauft. „Etwa die Hälfte davon ist noch zugelassen – das sagt doch auch eine Menge hinsichtlich der Qualität unserer Fahrzeuge“, betont Suzuki-Verkaufschef Thomas Wysocki. Im Ausnahme-Jahr 2009 seien hierzulande knapp 60 000 Suzuki-Neuwagen abgesetzt worden – „satte 61 Prozent mehr als im Vorjahr“, errechnet er.

Für dieses Jahr nennt er 35 000 Verkäufe realistisch, schließlich sei die Abwrackprämie als zusätzlicher Anreiz weggefallen. Dass dieses Ziel erreicht werden kann, daran hat Wysocki keinen Zweifel: „Allein im ersten Quartal haben sich 8500 Kunden für einen Suzuki entschieden, und schließlich kommen in diesem Jahr auch noch einige Neuheiten auf den Markt“, informiert er. So trete im September der neue Swift an. „Dessen Dimensionen bleiben unverändert, vor allem wird modernere Technik eingesetzt. Die neuen Motoren können allesamt die Abgasnorm Euro5 erfüllen“, verrät Wysocki schon mal.

Zudem rollt im Herbst noch ein ganz neues Fahrzeug zu den Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft.

Angetrieben wird der Kizashi von einem 2,4-Liter-Benziner, der nach Aussage von Axel Seegers, Presse- und PR-Chef bei Suzuki Deutschland, für eine sehr ordentliche Performance sorgen soll. „Der kultiviert arbeitende Vierzylinder leistet 131 kW/178 PS, das maximale Drehmoment von 230 Nm wird bei 4000 Umdrehungen pro Minute erreicht. Dabei verbraucht das Fahrzeug, das mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist, im Durchschnitt nur 7,9 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern“, unterstreicht er.

Natürlich verfüge das neue Flaggschiff der Marke auch über eine üppige Sicherheitsausstattung: Ein ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, der Schleuderschutz ESP mit Traktionskontrolle und sieben Airbags – einschließlich des Knie-Airbags auf der Fahrerseite – gehören schon zur Basisausstattung. Als Alternative zum Vorderradantrieb wird optional der weiterentwickelte Allradantrieb i-AWD in Verbindung mit einem CVT-Getriebe angeboten.
EMB

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Randnotizen

Johnson Controls

Autositze gehen auf Crashkurs

Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet

Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.

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Renault: Laguna 2011

Laguna mit weiter verbesserter Technik

Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.

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Suzuki

Kizashi heißt das Suzuki-Topmodell

Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
In diesen Tagen rollt ein ganz neues Fahrzeug zu den Suzuki-Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft. Auf dem deutschen Markt gibt es den Kizashi ausschließlich in der Ausstattung „Sport“, die mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromter ovaler Doppelauspuffanlage Eindruck macht.

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Tomtom Aktuell

Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar

TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.
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