|
Audi A5 Cabrio, nach oben offen
 Die offene Version des eleganten Coupés hat das A4 Cabrio abgelöst.Das Audi A5 Cabrio ist jetzt im Handel, ist ab 37 300 Euro zu haben und löst das A4 Cabrio ab. Es ist wie bislang alle Audi-Cabrios eines der traditionellen Art - über das Innenleben des 4,63 Meter langen zweitürigen Viersitzers spannt sich ein Stoffverdeck. Innerhalb von 15 Sekunden öffnet es sich vollautomatisch und schließt auf gleiche Weise innerhalb von 17 Sekunden - und das auch während der Fahrt, bis zu Geschwindigkeiten von 50 km/h.....von Eva-Maria Becker
Ist das Dach geöffnet, faltet sich das Verdeck so Platz sparend im Gepäckraum zusammen, dass noch ein 320 Liter großer Stauraum zur Verfügung steht - ein Bestwert im Segment. Die im Verhältnis 50:50 geteilte Fondlehne kann vom Gepäckraum aus umgeklappt werden - damit entsteht eine große Durchlade zwischen Gepäck- und Innenraum, und das Stauvolumen erhöht sich auf 750 Liter. Für die Sicherheit im offenen A5 sorgen hinter den Fondsitzen versenkte Überrollbügel, die bei Bedarf aus ihrer Versenkung hervorschnellen können, sowie Kopfairbags. Für einen besonderen Komfort beim Offenfahren ist optional eine Kopfraumheizung lieferbar.
Das Design des A5 Cabrios entspricht weitgehend dem des A5 Coupé mit dem großen Singleframe-Kühlergrill, den schmalen Scheinwerfern mit dem LED-Tagfahr-Leuchtenband, dem "Tüpfelchen auf dem i" des chicen Fahrzeugs.
Die Entwickler haben es verstanden, das Stoffdach so zu konstruieren, dass das Cabrio elegant wie das Coupé erscheint. Auf ersten Probefahrten im strömenden Regen erweist sich die Stoffmütze nicht nur als absolut wasserdicht - was man ja voraussetzt -, sondern erstaunlicherweise auch als so schalldämmend wie ein festes Dach.
Als Antriebe für das A5 Cabrio stehen wahlweise drei Benzin- und zwei Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 132 kW/180 PS bis 195 kW/265 PS zur Verfügung. Die fünf Triebwerke sind Direkteinspritzer; bis auf den Sechszylinder sind alles aufgeladene Motoren. Zur Kraftübertragung werden Sechsgang-Schaltgetriebe, die stufenlose Multitronic oder das siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe S-tronic angeboten. Letzteres wird im Topmodell Audi
S5 Cabrio mit dem 245 kW/333 PS starken 3,2-Liter-V6-Benziner kombiniert. Ab Herbst soll das sparsamste A5 Cabrio nachgeschoben werden - mit dem Basis-Selbstzünder, der 125 kW/170 PS leistet. Das Fahrzeug arbeitet serienmäßig mit einer Start-Stopp-Automatik und verbraucht nach Herstellerangaben nur 5,6 Liter auf 100 Kilometern.
AM24 jetzt auch als TV Sendung
Versicherungs-Rechner
Gebrauchtwagen auf:
|
Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet
Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm 
Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.