Tschechen Express
 200 PS im Oktavia RS versprechen schon nominal jede Menge Fahrspaß und der RS hält was er verspricht. Er ist wahrlich kein Angeber auch wenn der Heckflügel hier Anleihen von der „tiefer, breiter, härter“ Fraktion nimmt. Das Gesicht des Oktavias lässt auch keine wirklichen Schlüsse auf das Potential des Autos zu. So fehlt ihm da das sogenannte ?berholimage, das sich erst einstellt, wenn der RS formatf?llend im R?ckspiegel auftaucht.
die Gene
Der Octavia RS entstammt dem Golf, hier insbesondere dem GTI. Dies merkt man ihm aber nicht an, so sieht er dem Golf in keiner Weise ähnlich.
Technisch verbindet die beiden schon mehr, der Motor ist so ein Beispiel, ein 2.0 Turbo mit FSI Direkteinspritzung.
Allerdings bietet der Octavia wesentlich mehr Platz als sein Plattformgeber. Der Kofferraum war schon im ersten Octavia eine Wucht, und ist es auch heute noch, das Kürzel „RS“ bildet hier keine Ausnahme. Das Fahrwerk des RS ist um 13 mm tiefergelegt als bei den „zivilen“ Varianten. Die straffere Feder – Dämpferkombination sorgt für ein hohes Maß an sportlicher Performance in den Kurven. Er bleibt dabei aber gutmütig und leicht beherrschbar.
Der Innenraum
Hier wurden die Sitze gegen Sportsitze mit eingesticktem RS Logo sowie Lenkrad und Schaltknauf geändert, der Rest gleicht weitestgehend seinen zivilen Brüdern.
Ansonsten gibt es nichts auszusetzen, die Funktionen sind intuitiv abrufbar. Die Sitzposition lässt sich dank längs und Höhenverstellbarem Lenkrad für Jedermann passend einstellen. Der Clou ist, dass selbst wenn etwas größer gewachsene Passagiere, oder der Fahrer vorne Platz nehmen, immer noch genügend Platz im Fond übrig bleibt.
Fahrleistungen
Hier wird der Octavia zum Schrecken für die übliche Linkespurfraktion, denn 240 km/h Höchstgeschwindigkeit sind nicht von Pappe. Auch die Beschleunigung verdient Respekt, in 7,3 Sekunden ist der Spurt auf Tempo hundert erledigt. Auch die Negativ Beschleunigung ist gut, zwar arbeiten Vorne keine 4 Kolben Zangen, oder ähnliches, sondern der normale Seriensattel, aber dafür hat Skoda der Hinterachse Innenbelüftete Scheiben spendiert, was insgesamt gute Verzögerungswerte zulässt.
Säufer oder nicht? Das ist hier die Frage
Also wir können sagen, nein, er ist kein Säufer, wer es ruhig angehen lässt, kann mit Verbräuchen unter 10 Litern rechnen, bei Zügiger Autobahnfahrt werden es dann zwischen 12 und 14 Litern, aber angesichts der gebotenen Leistung und dem Geschwindigkeitsdurchschnitt, den man dann am Bordcomputer ablesen kann, ein durchaus akzeptabler Wert.
Wat kost der Spaß?
Der Octavia RS ist in der Basis für 25.990.- € zu haben, ein durchaus faires Angebot, wenn man den Fahrspaß und den Nutzen sieht.
techn.Daten
Preise Ausstattung
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