Nett, wirklich nett
 Nun, über Geld spricht man nicht bei Mercedes Benz. Man erwartet einfach, dass es der Kunde hat. Wenn sie zu denen gehören, die so nebenbei eine größere Summe ausgeben können und sich dann auch noch für außergewöhnliche Boliden interessieren, dann sind sie hier richtig. Wem das Geld aber fehlt, dem bleibt nur die Freude darüber, dass Mercedes wieder etwas Rassiges auf die Beine respektive Räder gestellt hat.
Reinrassige Rennwagen-Attribute kennzeichnen den neuen Mercedes-Benz SLR „722 Edition“. Der in zahlreichen Details verfeinerte Supersportwagen weist nun ein Plus an Leistung auf, eine maßgeschneiderte Fahrwerksabstimmung und eine betont sportliche Innenausstattung. Tradition verpflichtet: Mit der neuen Modellvariante SLR „722 Edition“ erinnert Mercedes-Benz an den unvergessenen Sieg bei dem italienischen Langstreckenklassiker, den 1955 die britische Rennfahrer-Legende Stirling Moss und sein Beifahrer, der Journalist Denis Jenkinson, auf dem Mercedes-Benz 300 SLR mit der Startnummer 722 (für die Startzeit 7 Uhr 22) errangen. Der neue Supersportwagen, dessen Verkaufsfreigabe am 11. Juli erfolgt, lässt mit 478 kW (650 PS) Leistung und darauf abgestimmter Fahrdynamik nicht nur die Herzen automobilbegeisterter Enthusiasten höher schlagen.
Mit Sportwagen-Genen
Der 5,5-Liter-V8-Kompressorrmotor des „722 Edition“ wird in der AMG-Motorenmanufaktur in Affalterbach in Handarbeit zusammengebaut. Spontanes Ansprechverhalten auf Gaspedalbewegungen, druckvoller Drehmomentaufbau und unverwechselbarer V8-Sound sind die besonderen Stärken des Hochleistungstriebwerks. Die Fahrleistungen erreichen auch für High-end-Sportwagen herausragende Werte: Den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert der „722 Edition“ in 3,6 Sekunden, Tempo 200 km/h ist nach lediglich 10,2 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 337 km/h.
Zu den ambitionierten Fahreigenschaften tragen auch das aufwändige Fahrwerk mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, die betont straffe Stoßdämpferkennung sowie die Absenkung der Karosserie um zehn Millimeter bei. Nochmals vergrößerte Bremsscheiben mit 390 Millimeter Durchmesser garantieren exzellente Verzögerungswerte. {mosaddphp:casm.php}
Optisch akzentuieren dezente Änderungen den SLR „722 Edition“. Dies entspricht den Wünschen der engagierten Gentlemen-Driver und finanzkräftigen Sportwagen-Sammler, die als Kernzielgruppe in Frage kommen. Der modifizierte Frontspoiler mit einem Airsplitter sowie der Heckdiffusor optimieren die Aerodynamik sowie den Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten und reflektieren damit hochkarätigen Technologietransfer aus dem Motorsport. Klarlackiertes Carbon als gleichermaßen hochfester wie leichter Werkstoff symbolisiert gleichzeitig den funktionalen Charakter dieser Maßnahmen. Sportschalensitze mit Leder- und Alcantara-Bezug gewähren besten Seitenhalt, das griffgünstige Rennsportlenkrad mit Hunting-Leder-Bezug, Schaltpaddel sowie schwarze Carbon-Applikationen verleihen dem Interieur Motorsport-Flair in Reinkultur.
Exklusiver „SLR-Club“ für SLR-Besitzer
Vor dem Verkaufsstart erhalten Kunden und ausgewählte Gäste die Gelegenheit, einen ersten Blick auf den neuen SLR „722 Edition“ zu werfen. Anlass ist die Gründung des „SLR Clubs“ am Circuit Paul Ricard im südfranzösischen Le Castellet. Als topexklusive Community bietet er den SLR-Kunden, die automatisch Club-Mitglieder sind, eine attraktive Plattform für herausragende Events rund um den SLR sowie viele weitere Vorteile. Besonders spannend ist die ebenfalls integrierte SLR Safety & Speed Academy, die spezielle Fahrertrainings und -lehrgänge anbietet. David Coulthard, Jochen Maas, Klaus Ludwig, Chris Goodwin und Christina Surer konnten dafür als prominente und kompetente Instruktoren gewonnen werden.
Bild: Daimler-Chrysler Text Automagazin24.de/DC
Versicherungs Rechner
Gebrauchte Mercedes SL bei:
|
Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet
Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm 
Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.