3000 VW-Fans feiern bei Eibach
Rund 470 Fahrzeuge, 3000 Besucher und 121 Pokale: Nein, am 16. Juli 2006 ging es ausnahmsweise mal nicht um eine der zahlreichen Rennveranstaltungen, bei denen Eibach erfolgreich mitmischt. Viel zu sehen gab es trotzdem: Denn bereits zum vierten Mal seit 2003 öffnete das renommierte Unternehmen seine Tore, um zusammen mit dem VW Club Sauerland ein überregionales Tuningtreffen durchzuführen.
Wie weit der Ruf der Veranstaltung mittlerweile gedrungen ist, verdeutlicht die weiteste Anreise. So kam ein Teilnehmer extra aus dem 700 Kilometer entfernten Sachsen nach Finnentrop in Nordrhein-Westfalen, um sich unter die Boliden der Marken VW, Audi, Seat und Skoda auf dem Eibach-Firmengelände zu mischen. Dort fand das Tuning-Herz alles, was heutzutage ein gutes Treffen begehrenswert macht. Für die kreativsten Umbauten winkten viele blinkende Preise für die Vitrine. Dabei sorgten bei den Preisrichtern nicht nur chromblitzende Felgen und Pferdestärken für Verzückung. Beim dB-Contest kamen mit ihren {mosaddphp:catm.php}aufgedonnerten HiFi-Anlagen auch die Freunde gepflegten Schalldrucks zum Zug. Still und leise, ganz ohne große Propaganda, hat es hingegen das Tuningtreffen von Eibach und dem VW Club Sauerland geschafft, zu einer festen Größe in der Szene zu werden. Deshalb wird es auch 2007 wieder eine Neuauflage geben.
Vom diesjährigen VW Treffen wurde ein Video gedreht. Diesen Film kann man sich unter folgendem Link ansehen: www.eibach.de/transfer (Benutzer: vwtreffen; Kennwort: eibach)
Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet
Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.
Laguna mit weiter verbesserter Technik Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.
Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
In diesen Tagen rollt ein ganz neues Fahrzeug zu den Suzuki-Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft. Auf dem deutschen Markt gibt es den Kizashi ausschließlich in der Ausstattung „Sport“, die mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromter ovaler Doppelauspuffanlage Eindruck macht.
Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar
TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt. zum Artikel
3000 VW-Fans feiern bei Eibach 
Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet
Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm 
Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.