News
Und das hat der Neue zu bieten:
V8 Motor mit Hybrid-Antrieb, der das Leistungspotenzial eines Sechsliter-Zwölfzylinders erreicht, permanenter Allradantrieb, 330 kW/450 PS. Durchschnittsverbrauch 9,5 Liter je 100 Kilometer und dabei bei den CO2-Emmisionen mit weniger als 22o Gramm je Kilometer im Bereich der günstigsten Sechszylinder unter den Luxuslimousinen. Die Fahrleistungen dieser Limousine sind durchaus mit denen erstklassiger Hochleistungs-Sportwagen vergleichbar.
Das neue Getriebe wird stufenlos elektronisch gesteuert und leitet die Kraft des Hybridsystems ohne jede Schaltrucke weiter. Die enorme Leistung des Motors wird durch den Allradantrieb optimal verteilt.
Serienmäßig wird der Lexus LS600h das erste Fahrzeug sein, dessen Frontscheinwerfer in der neuen LED Technik ausgelegt sind. Dies gewährt außer der größeren Freiheit beim Design eine längere Haltbarkeit der Leuchten, geringeren Energieverbrauch und größere Helligkeit.
Das Fahrzeug ist weiterhin mit allen präventiven Sicherheitssystemen der Baureihe ausgestattet, als da wären Stereo-Frontkamera zur Erfassung von Tieren oder Fußgängern auf der Fahrbahn oder auch das Radarsystem im Heck des Fahrzeuges für den Insassenschutz bei Auffahrunfällen.
Dieses Modell wird auch in einer um zwölf Zentimeter längeren L-Version als LS 600h L auf den Markt kommen. In diesem Fahrzeug kommt der so gewonnene Raum ausschließlich den Passagieren im Fond zu Gute. Hier sorgen eine Vierzonen-Klimaanlage und einzigartige Ottomane-Sitze für Verwöhnkomfort.
Text: Automagazin24.de Bilder: Hersteller
Im September feierte der Lexus LS 600h seine Europapremiere auf der „Mondial de l` Automobile in Paris. Lexus stellte sein drittes Modell mit einer Fülle von technischen Innovationen und dem leistungsstärksten Lexus Hybrid Drive vor. Wie bereits bei dem Vorgängermodell, Lexus GS 450h, weist die Namensgebung auf das Leistungsvermögen und nicht auf den Hubraum hin. 
Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet
Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm 
Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.