Auto-magazin24.de - Vorpr?sentation: Fiat 500

Vorpr?sentation: Fiat 500

Ein 50-Jahres-Plan?

Als Fiat am 4.Juli 1957 den Nuovo Fiat 500 vorstellte und mit diesem Auto den Wiederaufbau nach dem Krieg abschloss, konnte niemand wissen, dass sich dieses Auto zu einer Ikone entwickeln würde.

Genau 50 Jahre nach diesem geschichtsträchtigen Datum wird Fiat am 4.Juli 2007 den neuen Fiat 500 vorstellen und auch damit wieder ein wichtiges Datum in der Firmengeschichte darstellen: den Abschluß der Umstrukturierungen und den Wiederaufschwung.

Der neue Fiat 500, der vom Centro Stile Fiat entwickelt wurde und im polnischen Werk Tichy gefertigt wird, ist ein Dreitürer mit kompakten Abmessungen: Er ist 3,55 Meter lang, 1,65 breit, 1,49 hoch und hat einen Radstand von 2,30 Meter. Drei Motorversionen stehen zur Verfügung, mit denen viel Fahrspaß garantiert ist: der Turbodiesel 1.3 16V Multijet mit 55 kW/75 PS und die beiden Benziner 1.2 8V mit 51 kW/69 PS und 1.4 16V mit 74 kW/100 PS - alle in Verbindung mit Fünf- bzw. Sechsgang-Schaltgetrieben.

Mit dem neuen Fiat 500, dessen Entwicklung auf der technologischen Erfahrung von über 100 Jahren Automobilbau basiert, unterstreicht Fiat Automobiles SpA die jahrzehntelange Kompetenz in der Herstellung von designorientierten, ökonomischen und ökologischen Fahrzeugen dieser Kategorie. Komfort, Sicherheit, Technik und Ausstattung führen bei ihm zu einem echten Qualitätssprung. Der neue Fiat 500 ist die beste Antwort auf die Bedürfnisse all jener Autofahrer, die das Automobil in völliger Freiheit „leben und erleben“ möchten. Sie schätzen besonders die Alltagstauglichkeit und wünschen sich zugleich ein Fahrzeug, das praktisch ist und Spaß macht, das umweltverträglich und erschwinglich, ansprechend und sympathisch ist.

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Randnotizen

Johnson Controls

Autositze gehen auf Crashkurs

Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet

Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.

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Renault: Laguna 2011

Laguna mit weiter verbesserter Technik

Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.

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Suzuki

Kizashi heißt das Suzuki-Topmodell

Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
In diesen Tagen rollt ein ganz neues Fahrzeug zu den Suzuki-Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft. Auf dem deutschen Markt gibt es den Kizashi ausschließlich in der Ausstattung „Sport“, die mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromter ovaler Doppelauspuffanlage Eindruck macht.

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Tomtom Aktuell

Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar

TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.
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