Fahrbericht
Nun, wird das Aufsehen auch in Fahrspaß umgesetzt, denn dies ist der einzige Nutzwert, den dieses Modell zu bieten hat? Ja, diesen vermittelt er dem sportlich eingestelltem Fahrer und reichlich Frischluft Vergnügen dazu. Die schwungvolle Landschaft der Karosserie sieht zwar toll aus, macht aber eine gute Rundumsicht fast unmöglich. Der alte Spruch, dass nur Fliegen schöner ist, wird auch dem „neuen“ gerecht, allerdings erinnert es da an die alten offenen Doppeldecker.
Schlechtwettermütze
Als echter Roadster verfügt er über eine betont einfach gehaltene Stoffmütze für schlechtes Wetter. Die dürfte aber wohl nur durch den Überraschungsmoment des Wetters zum Einsatz kommen, die Domäne des GT ist offenes Fahren bei schönem Wetter. Die Mitnahme von Gepäck reduziert sich auf einen Kulturbeutel, der wohl Platz findet im Abteil hinter den Sitzen, das Größtenteils vom Verdeck ausgefüllt wird.
Sportlichkeit benötigt aber auch die nötige Antriebskraft. Das Vierzylindertriebwerk mit doppelflutiger Turboaufladung und 264 PS sorgen für eine überzeugende Fahrleistung. Für den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h vergehen nur 5,7 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt, laut Werk, bei 230 km/h. Und hier noch einmal kurz die Technischen Daten im Stenogramm: zweiflutiger Turbolader mit Ladeluftkühlung, doppelte Nockenwellenverstellung und zwei Ausgleichswellen und Benzindirekteinspritzung, 1998 cm³ großer Vierzylinder, maximale Leistung von 194 kW/ 264 PS bei 5.300 U-min und das bei einem Verbrauch von 9,2 Litern Super bleifrei auf 100 Kilometern. Das sorgt für den nötigen Fahrspass, zumal die direkte Lenkung zielgenaues Fahren ermöglicht und auch die Bremsen dem Leistungsniveau entsprechen. Das Fünfganggetriebe mit seinen sportlich kurz ausgelegten Fahrstufen ist knackig und exakt zu schalten.
Das Fahrwerk basiert auf steif ausgelegtem Chassis und einer breiten Spur. Der tief liegende Schwerpunkt und ein Hinterachssperrdifferential sorgen für ein gutes Fahrgefühl. Mit Scheibenbremsen auf allen vier Rädern, ABS, Traktionskontrolle und
ESP wird der GT wohl auch einem sportlich ambitionierten Fahrer gerecht.
HJE/Auto-Magazin24.de
Markenbotschafter
Stellt ein Volumenhersteller ein Modell wie den Opel GT auf die Beine, will man nicht in erster Linie Umsatz machen, sondern hofft durch die Aufmerksamkeit, die er erregt, das Augenmerk auf die Marke zu Lenken.
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