Auto-magazin24.de - Vorstellung: Rinspeed X-treme

Vorstellung: Rinspeed X-treme

Alptraum für Umweltfreaks

Für alle, die sich an der Umweltdiskussion eher weniger stören, bietet der Schweizer Porsche Edeltuner Rinspeed ein noch schärferes Paket an.

Eine neue Frontschürze, die aber neben der dynamischeren Optik auch noch ein sinnvolles Feature bereit hält, nämlich eine integrierte Bremsenkühlung . Neben der Front hält Rinspeed noch Kotflügelverbreitungen, Schweller und eine Heckschürze mit integriertem Diffuser bereit, dieser senkt zudem noch den Auftrieb.

Und nun für alle Umweltaktivisten: Wem 5xx PS nicht genug sind, der bekommt gepfefferte 600 PS.
Hierzu kann man noch größere Räder in 11x23 Zoll odern, diese sind dann mit 315/25/23 Reifen bestückt, die speziell für Geschwindigkeiten Jenseits der 300 km/h ausgelegt sind.
Zudem verpasst Rinspeed dem Cayenne mit Luftfederung noch eine Tieferlegung um bis zu 35mm, so liegt der gesamte Bereich bei 110mm.
Wohlgemerkt wir sprechen immer noch von einem SUV!

Wer sich nun diesen Männertraum erfüllen möchte, kann sich vertrauensvoll an Rinspeed.com wenden, allerdings sollte man das nötige Kleingeld dabei haben, vielleicht auch einen Cayenne.

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Randnotizen

Johnson Controls

Autositze gehen auf Crashkurs

Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet

Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.

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Renault: Laguna 2011

Laguna mit weiter verbesserter Technik

Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.

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Suzuki

Kizashi heißt das Suzuki-Topmodell

Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
In diesen Tagen rollt ein ganz neues Fahrzeug zu den Suzuki-Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft. Auf dem deutschen Markt gibt es den Kizashi ausschließlich in der Ausstattung „Sport“, die mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromter ovaler Doppelauspuffanlage Eindruck macht.

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Tomtom Aktuell

Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar

TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.
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