Auto-magazin24.de - Vorgestellt: Eibach Fiat 500

Vorgestellt: Eibach Fiat 500

Kultverdächtige Kombination

Wenn ein Auto aus Italien für Furore sorgt, muss es nicht zwingend ein roter Sportflitzer sein: Mit gelungenem Retro-Design, Qualität und fairem Preis fährt der Fiat 500 direkt in die Herzen der Schlange stehenden Kunden. Wer braucht jetzt noch einen Sportwagen, wenn knackige Proportionen und agile Fahrwerkskomponenten von Eibach für Fahrspaß sorgen. Mit den Performance Fahrwerksfedern aus dem dynamisch-komfortablen Pro-Kit oder den strafferen Sportline Sport Fahrwerksfedern spürt der Fahrer den Puls der Straße. Weiter optimiert wird das Fahrerlebnis mit den Pro-Spacer Spurverbreiterungen aus Aluminium.

Wer einen Fiat 500 möchte, kann zwischen 500.000 Ausstattungskombinationen wählen. Nicht festlegen muss sich der Kunde beim höhenverstellbaren Eibach Gewindefahrwerk aus Edelstahl. Mit dem Pro-Street-S findet der Kunde für jeden individuellen Einsatzwunsch das richtige Setup.

Selbstverständlich besitzen die im gut sortierten Fachhandel erhältlichen Eibach Fahrwerkskomponenten einen hochwertigen Korrosionsschutz und sind TÜV-geprüft. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an unsere Verkaufshotline: +49 (0) 27 21 / 511-342.

Pro-Kit

Top-Performance Handling
Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts um ca. 30 mm
Progressive Federungscharakteristik
Optimale Fahrqualität
Komponente des Eibach Pro-Systems

Pro-Spacer

Gefertigt aus hochfestem Aluminium
Hoher Gewichtsvorteil gegenüber Spurverbreiterungen aus Stahl
Formvollendete Passform durch geringe Fertigungstoleranzen, resultierend in ausgewogener Radbalance
Hochwertiger Korrosionsschutz durch Spezialbeschichtung
(Salzsprühtest nach DIN 50021)
Dauerfestigkeit aller Typen nach modernsten Verfahren geprüft
Verfügbar für nahezu alle populären Fahrzeugtypen im Markt

Sportline

Performance und Optik pur
Tieferlegung des Fahrzeugs bis zu 50 mm - für die aggressive Optik
Progressives Federsystem
Optimale Fahrqualität
Handling wie im Motorsport
Komponente des Eibach Sport-Systems

Pro-Street-S

Höhenverstellung von 20 mm bis 70 mm Fahrzeugabsenkung
Rostfreie Edelstahlausführung
Sportlich-komfortabel im Normalbereich, ansprechend straff im Grenzbereich
Federelemente angelehnt an unser ERS-Programm
TÜV-geprüfter Verstellbereich und komplette Dokumentation für einfache Handhabung

Technische Informationen	Artikel Nr.	Lieferfähigkeit	UV-Preis (EUR) zzgl. MwSt.
Pro-Kit (Performance Fahrwerksfedern) 1.2; 1.4; 1.3 D	10-30-013-01-22	verfügbar	155,00
Sportline (Sport Fahrwerksfedern) 1.2; 1.4; 1.3 D	20-30-013-01-22	KW 6	155,00
Pro-Spacer (Aluminium-Spurverbreiterungen) 05 mm pro Seite, System 1 10 mm pro Seite, System 2 15 mm pro Seite, System 2 20 mm pro Seite, System 7 25 mm pro Seite, System 7 30 mm pro Seite, System 7	90-1-05-011 90-2-10-021 90-2-15-020 90-7-20-012 90-7-25-006 90-7-30-005	verfügbar verfügbar verfügbar verfügbar verfügbar verfügbar	037,00 075,00 086,00 111,00 116,00 123,00
Pro-Street-S (Gewindefahrwerke aus Edelstahl) 1.2; 1.4; 1.3 D	65-30-013-01-22	verfügbar	799,00

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Randnotizen

Johnson Controls

Autositze gehen auf Crashkurs

Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet

Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.

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Renault: Laguna 2011

Laguna mit weiter verbesserter Technik

Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.

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Suzuki

Kizashi heißt das Suzuki-Topmodell

Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
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Tomtom Aktuell

Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar

TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.
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