Namen sind sind……
 oder was würde man hinter dem Neuen von Fiat, den Fiorino Oubo vermuten? Hört sich mehr nach Sportwagen an, als nach einer Mischung aus PKW und Transporter. Ab September können sie das selbst beurteilen
Zuverlässig und robust, praktisch und vielseitig - das sollen die herausragenden Eigenschaften des neuen Fiat Fiorino Qubo sein. Eigenschaften, die man bereits mit sein Name vermitteln will. Die Pkw-Version des Fiat Fiorino wird im Werk Bursa (Türkei) produziert und kommt im September 2008 auf den deutschen Markt, fast zeitgleich mit Italien. Dort wird das neue Modell zum Einstiegspreis von rund € 13.000,- angeboten werden.
Der neue Fiat Fiorino Qubo will die Vielseitigkeit eines MPV mit kompakten Abmessungen (Länge 3,96 Meter, Höhe 1,68 Meter, Breite 1,72 Meter), Handlichkeit wie ein City Car (Wendekreis unter 10 Meter) und komfortable. Eigenschaften miteinander verbinden. Er soll den Einsatz in der Innenstadt genauso beherrschen wie die Fahrt über Land und mit geringen Betriebskosten (Verbrauch und Wartung) verbinden Dies bietet ihn als ideales Fahrzeug für junge Leute an.
Der neue Fiat Fiorino Qubo ist optisch etwas ungewöhnlich. Er baut auf ein modernes Design, das ihm einen bullig-robusten Charakter verleihen will. Das gilt vor allem für die auskragende Front und das massige Heck, die durch die ausgeprägte Seitenlinie samt aufsteigender Fensterlinie dynamisch verbunden werden. Seitliche Schiebetüren, formatfüllende Hecklappe und die auffallend großzügige Verglasung sind weitere praktische wie gestalterische Elemente.
Er ist außerordentlich vielseitig nutzbar, bietet sechs unterschiedliche Sitzkonfigurationen, soll funktional und geräumig gestaltet sein. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 330 bis 650 Liter (bis zum Dachhimmel), das durch Ausbau der hinteren Sitzbank auf 2.500 Liter anwächst.
Der neue Fiat Fiorino Qubo wird wahlweise mit einem 1.4-Liter-Benziner mit 73 PS und einem 75 PS starken 1.3-Liter Multijet-Diesel angeboten. Der Turbodiesel ist mit einem Fünfgang-Getriebe kombiniert und zu einem späteren Zeitpunkt auch mit einem automatisierten Sechsgang-Schaltgetriebe (Comfort-Matic) erhältlich. Das Diesel-Aggregat garantiert eine Höchstgeschwindigkeit von 157 km/h und ist mit einem Verbrauch von 4,6 l/100 km (kombiniert nach RL 80/1268 2004/3/EG) vorbildlich sparsam. Eine Tankfüllung reicht damit für rund 1.000 Kilometer. Werte, die die Betriebskosten nachhaltig senken (Serviceintervall 30.000 km). Vorbildlich ist der Multijet-Diesel auch bei der CO2-Emission mit 123 g/km. Das der Rußpartikelfilter nicht Serie ist, sondern optional erhältlich ist, ist nicht so ganz up to Date.
Der 1.4-Liter Benziner ist ebenfalls mit einem drehfreudigen Fünfgang-Getriebe gekoppelt, ist wirtschaftlich (7,0 l/100 km kombiniert nach RL 80/1268 2004/3/EG) und verleiht dem neuen Fiat Fiorino Qubo eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h.
Der neue Fiat Fiorino Qubo ist bereits ab Werk gut ausgestattet, wird in zwei Ausstattungsversionen (Active und Dynamic) angeboten und punktet auch bei der Sicherheit (u.a. Front- und Seitenairbags sowie ABS mit EBD Serie). Er kann auf Wunsch noch mit 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Klimaanlage (Serie bei Version Dynamic), optisch ansprechender Aluminium-Dachreling, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Parksensoren, Infotainmentsystem Blue & MeTM, Deadlock und Bedienelementen am Lenkrad aufgewertet werden.
Der neue Fiat Fiorino Qubo ist ab dem 1. Juli 2008 auch auf einer eigenen Seite im Web unter der Adresse www.fiorinoqubo.com zu finden.
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