Auto-magazin24.de - Angebaut: Borbet XA und Goodyear Eagle F1

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Angebaut: Borbet XA und Goodyear Eagle F1

Fahren wie auf Schienen

Borbet Felgen gibt es schon recht lange, nur waren die Designs bis dato eher von der altbackenen Sorte. Das hat sich geändert.

Bericht

Wir haben unser Redaktionsfahrzeug mit einer Borbet XA in 8,5 x19 Zoll ET 40 versehen.
Diese Größe hat sich in Zusammenspiel mit dem Eibach Pro System Fahrwerk als perfekte Kombination aus Passform und Optik herausgestellt.
Satt stehen sie in den Radkästen und bereiten auch beim Einfedern keine Probleme.
Putzmuffel werden sich freuen, durch die titanfarbene Absetzung des Felgenbetts sieht man den Bremsstaub nicht sofort.
Die Radbolzen werden von massiven Metalldeckeln in fortgeführtem Felgendesign verdeckt.
Als Reifen ließen wir den neuen Goodyear Eagle F1 Assymetric in 235/35 ZR19 verbauen, dieser zeichnet sich durch hervorragende Kurvenstabilität, ruhiges Laufverhalten und exzellente Nässeeigenschaften aus.
Eine Neuentwicklung stellt die ObeTRED Technologie dar. Diese besteht aus drei maßgeblichen Teilen:
Einer massiven, steifen der Verwindung entgegenwirkenden Mittelrippe, die den Reifen komplett umläuft.
Den Schulterblöcken, die extrem stabil ausgeführt wurden um die Kontaktfläche während der Fahrt zu erhöhen.
Und letztlich einer stark in die Länge gezogenen Übertragungsbrücken für eine effiziente Kraftübertragung in alle Richtungen.
Durch das V-Profil des Vorgängers erlangte der Eagle F1 ein hohes Wiedererkennungspotenzial.
Diese V Form wurde kräftig verlängert um so noch bessere Nässeeigenschaften zu erlangen.
Damit die schönen Felgen auch ein langes Leben haben sind die Reifen zusätzlich noch mit einer Felgenschutzkante versehen. Diese hilft aber nur bei sehr leichten Bordsteinberührungen.

Insgesamt eine schöne Kombination die wohl jedes Auto aufwertet.

Größen

Verfügbare Felgengrößen:

Größe	Einpresstiefe
8,5 x 19	35 - 55
9 x 20	15 - 60

Verfügbare Reifengrößen:

Eagle F1 GS-D3 - die verfügbaren Größen

Serie 55
205/55R16 91W

Serie 50
195/50R15 82V
205/50ZR16 87Y
225/50ZR16 92Y
235/50ZR18 101Y XL

Serie 45
195/45R15 78V
205/45R16 83W
215/45ZR17 91Y XL
225/45ZR17 91Y
235/45ZR17 94Y
245/45ZR18 96Y
255/45ZR18 103Y

Serie 40
215/40R16 82W
205/40ZR17 84W XL
215/40ZR17 83Y
235/40ZR17 90Y
245/40ZR17 91Y
255/40ZR17 94Y
225/40ZR18 92Y XL
235/40ZR18 91Y
245/40ZR18 93Y
245/40ZR19 98Y XL
255/40ZR19 96Y

Serie 35
245/35ZR17 87Y
225/35ZR18 87Y XL
245/35ZR18 88Y
255/35ZR18 94Y XL
265/35ZR18 97Y XL
275/35ZR18 95Y
245/35ZR19 93Y XL
275/35ZR19 96Y
245/35ZR21 96Y XL

Serie 30
275/30ZR19 96Y XL
285/30ZR21 100Y XL

Bilder

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Randnotizen

Johnson Controls

Autositze gehen auf Crashkurs

Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet

Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.

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Renault: Laguna 2011

Laguna mit weiter verbesserter Technik

Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.

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Suzuki

Kizashi heißt das Suzuki-Topmodell

Fahrzeug ist auch mit stufenloser Automatik und Allradantrieb zu haben.
In diesen Tagen rollt ein ganz neues Fahrzeug zu den Suzuki-Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft. Auf dem deutschen Markt gibt es den Kizashi ausschließlich in der Ausstattung „Sport“, die mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromter ovaler Doppelauspuffanlage Eindruck macht.

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Tomtom Aktuell

Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar

TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.
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