Auto-magazin24.de - Vorschau: Kia Sorento 2009

Vorschau: Kia Sorento 2009

Die Sieben gewinnt?

Gegen den Trend zu schwimmen, ist eine oftmals heikle Sache. In Zeiten von Wirtschaftskrise und Abwrackprämie, die den Herstellern kleiner Autos einen nie da gewesenen Boom beschert, ein siebensitziges SUV auf den Markt zu bringen, zeugt von Mut. Oder auch davon, dass sich Koreaner nicht durch Mediengeschrei und allgemeines Krisengeschwätz, davon abbringen lassen, das zu tun was sie vorhaben. Der neue Kia Sorento ist ein Zeichen dafür.

Der allgemeinen Entwicklung, große SUV’s mit sieben Sitzen im Portfolio zu haben, wollte sich auch Kia nicht entziehen und so ist der neue Sorento um 10 cm in der länge gewachsen und bietet nun eine dritte Sitzreihe an.
Mutig im Design und trotzdem ansehnlich ist das Markenzeichen von Peter Schreyer, dem Chefdesigner von Kia. Der Mann ist ein Glücksgriff für die Koreaner. Er ging weg von der Kopie des Mercedes ML Design und biete nun ein frisches mit optischen Highlights ausgestattetes Exterieur an.
Der Abschied von der Leiterrahmenkonstruktion des Vorgängers hin zu einer selbsttragenden Karosserie.
In den zentralen Bereichen: Sicherheit, Fahrleistungen, Kraftstoffeffizienz, Schadstoffreduzierung, „Onroad“-Handling, Ansprache und Fahrspaß sowie Geräumigkeit und Komfort, will man deutliche Fortschritte zu verbuchen haben.
Welche Motoren in Deutschland dann zu erfahren sein werden kann man noch nicht sagen, zur Zeit stehen für die koreanische Version vier zur Verfügung.
Nun wir werden weiteres über den Sorento berichte, wenn die Daten für den deutschen Markt vorliegen, bis dahin soll unsere Fotostrecke Appetit auf mehr Kia Sorento machen.
Was Kia zum neuen Sorento sagt, lesen sie hier.
HJE

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Randnotizen

Johnson Controls

Autositze gehen auf Crashkurs

Bei Johnson Controls werden Rückhaltesysteme auf Herz und Nieren getestet

Wer der Autoindustrie dauerhaft zuliefern will, muss neben Technik nach neuestem Stand vor allem eines liefern: Qualität. Denn kaum etwas schadet einem Autohersteller mehr als ein Rückruf aufgrund fehlerhafter Komponenten. So entwickelt und fertigt Johnson Controls, ein weltweit agierender Automobilzulieferer, nicht nur – unter anderem – Sitzsysteme für Fahrzeuge, sondern testet sie im eigenen Hause aufwändig auf Herz und Nieren.

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Renault: Laguna 2011

Laguna mit weiter verbesserter Technik

Alle Motoren des Renault-Mittelklässlers erfüllen die Euro5-Norm
Erstmals kam der Laguna im Jahre 1994 (Limousine) beziehungsweise 1995 (Kombi „Grandtour“) auf den Markt, vor drei Jahren hat die dritte Auflage des Mittelklässlers ihre Premiere gefeiert. In der Mitte seines „Lebenszyklus“ ist der Laguna jetzt überarbeitet worden. Im 2011-er Modelljahr startet er in beiden Versionen mit einer modifizierten Optik und neuen Motoren. In punkto Design hat man vor allem an der Front gefeilt. Sie wird von einem tief gezogenen Kühlergrill, markanteren Scheinwerfern und mehr Chromleisten geprägt.

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Suzuki

Kizashi heißt das Suzuki-Topmodell

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In diesen Tagen rollt ein ganz neues Fahrzeug zu den Suzuki-Händlern – der Kizashi. Das ist eine dynamisch gestylte Limousine, mit der Suzuki erstmalig ein Modell in der Mittelklasse anbietet. Der 4,65 Meter lange Mittelklässler wird bereits in Japan und den USA erfolgreich verkauft. Auf dem deutschen Markt gibt es den Kizashi ausschließlich in der Ausstattung „Sport“, die mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und verchromter ovaler Doppelauspuffanlage Eindruck macht.

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Tomtom Aktuell

Neues Flaggschiff TomTom GO LIVE 1005 und TomTom Via 125 Traffic ab sofort verfügbar

TomTom kündigt heute die Verfügbarkeit zwei neuer Navigationssysteme mit extragroßem Bildschirm an. Mit ihren 13cm-Displays sorgen das neue Flaggschiff GO LIVE 1005 und das neue Mittelklassemodell TomTom Via 125 Traffic für eine noch einfachere Bedienung und einen noch besseren Überblick über die Route, die vor dem Fahrer liegt.
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